ตัวอย่างกึ่งพ่วง Cryogenic LNG ขนาด 52.5m3 LNG Semi Trailer สำหรับการขนส่งก๊าซแบบ Intermodal
คำอธิบายผลิตภัณฑ์

กำหนดเอง รถกึ่งพ่วงไครโอเจนิค LNG ออกแบบมาสำหรับโครงการห่วงโซ่อุปทานพลังงาน LNG ขนาดใหญ่ ปรับแต่งตามสภาพการทำงานของไซต์งานและกฎระเบียบถนนในท้องถิ่น ระบบฉนวนหลายชั้นสุญญากาศสูงพร้อมระบบป้องกันอินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัด เย็น และสเปรย์เกลือได้ ระบบการกู้คืน BOG แบบบูรณาการที่เป็นตัวเลือก ระบบตรวจสอบอัจฉริยะระดับแรงดันและระดับของเหลวระยะไกลสำหรับการขนส่ง LNG ระยะไกลข้ามพรมแดน จัดส่งพร้อมแพ็คเกจการรับรอง ASME/ADR/DOT/GCC เต็มรูปแบบ
พารามิเตอร์พื้นฐานของผลิตภัณฑ์
|
ความจุ (ลบ.ม.) |
52.5 |
|
ขนาด (มม.) |
13300×2550×3920 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
15300 |
|
แรงดันใช้งาน (MPa) |
0.64 (กระบอกสูบด้านใน) |
|
ความดันการออกแบบ (MPa) |
0.64 (กระบอกสูบด้านใน) |
|
อัตราการเติม |
90% |
|
ไส้กลาง |
แอลเอ็นจี |
|
แบบฟอร์มฉนวน |
ฉนวนหลายชั้นสุญญากาศสูง |
|
วิธีการปล่อยของเหลว |
การปล่อยของเหลวผ่านความแตกต่างของแรงดัน |
คุณสมบัติรถกึ่งพ่วง LNG
✅โซลูชันฉนวนสุญญากาศแบบกำหนดเอง ดัชนีการต้มออกที่ควบคุมตามความต้องการของโครงการ
✅ระบบความปลอดภัยสำรอง: วาล์วนิรภัยคู่, ระบบปิดฉุกเฉินสองครั้ง, เครื่องตรวจจับก๊าซป้องกันการระเบิด, ป้องกันไฟฟ้าสถิต;
✅ตัวเลือกการตรวจสอบระยะไกล IoT ความดันถังแบบเรียลไทม์ ระดับและอุณหภูมิบนมือถือ/แบ็กเอนด์
✅เคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนักสำหรับทะเลทราย สเปรย์เกลือชายฝั่ง และพื้นที่เย็นอาร์กติก
✅ท่อส่งการกู้คืน BOG แบบบูรณาการเพื่อลดต้นทุนการสูญเสียเชื้อเพลิง
✅เอกสารการคำนวณภาชนะรับความดันที่สมบูรณ์ รองรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม
ข้อดีรถกึ่งพ่วงแช่แข็ง LNG
ผลิตภัณฑ์:โครงการที่ปรับแต่งเอง การออกแบบด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน ได้รับการตรวจสอบภายใต้สภาพการทำงานที่หนักหน่วง มีโซลูชันการตรวจสอบอัจฉริยะและการกู้คืน BOG ในตัว
การผลิต: เป็นเจ้าของใบอนุญาตภาชนะรับความดันไครโอเจนิก และประทับตรา ASME U การควบคุมตามโครงการ วิศวกรโครงการเฉพาะสำหรับรถกึ่งพ่วงไครโอเจนิค LNG แต่ละคัน
บริการ: บริการโครงการครบวงจร: การออกแบบก่อนโครงการและการประเมินความเสี่ยง การตรวจสอบการผลิต การทดสอบพยาน การฝึกอบรมนอกสถานที่ แพคเกจการบำรุงรักษาและอะไหล่ระยะยาว มีทีมงานด้านเทคนิคจากต่างประเทศคอยสนับสนุนในสถานที่
สถานการณ์การใช้งานรถกึ่งพ่วงขนส่ง LNG
1.การจัดหาจุด LNG: จัดหาก๊าซให้กับโรงงานเซรามิก โรงงานแก้ว และโรงงานอาหาร
2.การเติมน้ำที่สถานีเติมแก๊ส: จำหน่ายรายวันที่สถานีเติม LNG
3.แก๊สเมือง: การขนส่งที่สถานีจัดเก็บและกระจายสินค้าแบบโกนขนสูงสุด
4.แก๊สเมือง: การขนส่งที่สถานีจัดเก็บและกระจายสินค้าแบบโกนขนสูงสุด
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง


โครงการปรับแต่งรถกึ่งพ่วงแช่แข็ง LNG วาล์วและเครื่องมือบรรจุด้วยกล่องไม้กันกระแทกหนา เคลือบแว็กซ์ป้องกันสนิมชนิดหนักบนตัวรถทั้งคัน ลำดับความสำคัญของเรือ Ro-Ro การจัดเรือเต็มรูปแบบสำหรับการสั่งซื้อโครงการขนาดใหญ่
บริการหลังการขาย
1. การรับประกัน: 12 เดือนสำหรับรถกึ่งพ่วง LNG แบบแช่แข็งทั้งหมด 36 เดือนสำหรับโครงสร้างถัง ฟรีอะไหล่สำหรับข้อบกพร่องในการผลิตภายในการรับประกัน
การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ตลอด 2.7 × 24 ชม. ผ่านทางวิดีโอ อีเมล และ WhatsApp การแก้ไขปัญหาแรงดันถัง ระดับของเหลว และวาล์วอย่างรวดเร็ว
3. อะไหล่แท้จัดส่งทั่วโลก มีการขนส่งทางอากาศสำหรับชิ้นส่วนเร่งด่วน
4. มีการว่าจ้างวิศวกรนอกสถานที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงาน และการตรวจสอบเป็นระยะ
5. คู่มือ O&M ฉบับสมบูรณ์ คู่มือการใช้งาน การเขียนแบบภาชนะรับความดัน CO และเอกสารรับรองฉบับเต็มที่ให้มา
6.ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน การตรวจสอบประจำปีของถังรองรับ และการตรวจสอบซ้ำด้านสุญญากาศ
คู่มือการเลือกเกี่ยวกับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน LNG บนถนน
1. ยืนยันขีดจำกัดน้ำหนักถนนของประเทศเป้าหมาย และเลือกปริมาตรถัง การขายรุ่น 3 แกน 52.5 CBM กระแสหลัก
2. กำหนดจำนวนแกน: มี 3 แกนเป็นมาตรฐาน เลือกระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงบประมาณที่จำกัด และเลือกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับความต้องการระดับสูง
3. ยืนยันใบรับรองการส่งออก: ADR/DOT/GCC ตามความต้องการ 4. ยืนยันอุปกรณ์เสริม: รุ่นพื้นฐานมีวาล์วนิรภัยและวาล์วปิดฉุกเฉินเป็นมาตรฐาน เกจวัดระดับของเหลวแบบจอแสดงผลดิจิตอลสามารถติดตั้งได้ในราคาที่สูงกว่า
การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับรถกึ่งพ่วงขนส่ง LNG
| ปัญหา | สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ | สารละลาย |
|---|---|---|
| สูญญากาศลดลงอย่างรวดเร็ว | แซนด์วิชรั่ว/ตัวดูดซับล้มเหลว | กลับไปที่โรงงานเพื่อเปลี่ยนสุญญากาศ/ตัวดูดซับ |
| การถอดวาล์วระบาย | การบรรทุกเกินพิกัด/สุญญากาศขัดข้อง/แหล่งความร้อนภายนอก | ตรวจสอบอัตราการเติม วัดระดับสุญญากาศ และหลีกเลี่ยงการโดนแสงแดด |
| การอ่านมาตรวัดระดับของเหลวไม่ถูกต้อง | ท่อแรงดันแตกต่างอุดตัน/เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ | เป่าท่อแรงดันต่างและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ |
|
วาล์วปิดฉุกเฉินไม่ทำงาน |
แรงดันแหล่งอากาศไม่เพียงพอ/อายุการปิดผนึก |
ตรวจสอบเส้นทางอากาศและเปลี่ยนโอริง |
ทำไมถึงเลือกเรา?


ราคาตรง: อุปทานตรงจากโรงงาน ไม่ผ่านพ่อค้าคนกลาง ต่ำกว่าผู้ค้าที่มีโครงสร้างเดียวกัน
เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว: การกำหนดค่ามาตรฐาน สาย 25 วัน ไม่มีความล่าช้า
ส่งออก: ถูกส่งไปยังไนจีเรีย เคนยา ซาอุดีอาระเบีย เวียดนาม อินโดนีเซีย โดยคุ้นเคยกับข้อกำหนดพิธีการศุลกากรของแต่ละท่าเรือ
อุปกรณ์ประดับยนต์: แต่ละยูนิตมีชิ้นส่วนที่สวมใส่ 1 ชุด (แหวนซีลวาล์วนิรภัย ปะเก็นซีลเกจวัดระดับของเหลว) ซึ่งสามารถใช้งานได้ทันทีเมื่อมาถึงท่าเรือ
เยี่ยมชมลูกค้า

ลูกค้าทั่วโลกได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นเพื่อเยี่ยมชมโรงงานของเรา จองทัวร์เวิร์กช็อป: การตรวจสอบวัตถุดิบ การเชื่อมถัง การบำบัดสูญญากาศ การทดสอบไฮโดรสแตติกและความหนาแน่นของอากาศ การประกอบรถพ่วงทั้งหมด ชมการทดสอบประสิทธิภาพรถกึ่งพ่วง LNG แบบแช่แข็งที่ไซต์งาน มีการต้อนรับจากโรงงาน ล่าม และการสาธิตผลิตภัณฑ์สด การอภิปรายการวาดภาพโครงการในสถานที่จริง กรุณาจองล่วงหน้า 3~7 วัน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อัตราการเดือด (NER) ของรถกึ่งพ่วง LNG ของคุณคือเท่าใด
ตอบ: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25% ต่อวันที่โหลดเต็มที่ เนื่องจากมีฉนวนหลายชั้นสุญญากาศสูง นี่คือหนึ่งในรถกึ่งพ่วงแช่แข็ง lng ที่ดีที่สุด
ถาม: คุณมีการตรวจสอบระดับของเหลวและความดันจากระยะไกลหรือไม่
ตอบ: ได้ ระบบตรวจสอบระยะไกล GPS ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับข้อมูลเรียลไทม์และการเตือน
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันสูญญากาศคือเท่าไร?
ตอบ: 5 ปี เราใช้เครื่องทะเยอทะยานคุณภาพสูงและการห่อหลายชั้นเพื่อรับประกันอายุการใช้งานสูญญากาศที่ยาวนาน
ถาม: คุณจะมั่นใจถึงประสิทธิภาพสุญญากาศระหว่างการขนส่งได้อย่างไร
ตอบ: หัวฉีดสุญญากาศถูกปิดผนึกและป้องกัน มีการติดตั้งเกจวัดสุญญากาศเพื่อให้ตรวจสอบได้ง่ายเมื่อมาถึง
ถาม: อายุการใช้งานการออกแบบของรถถังคือเท่าไร?
A: 15-20 ปีสำหรับถังที่มีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม 10 ปีสำหรับแชสซีรถพ่วง
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงกึ่งพ่วง cryogenic lng 52.5m3 รถพ่วงกึ่งพ่วง lng สำหรับการขนส่งก๊าซแบบ intermodal ประเทศจีน รถพ่วงกึ่งพ่วง cryogenic lng 52.5m3 รถพ่วงกึ่งพ่วง lng สำหรับผู้ผลิตขนส่งก๊าซแบบ intermodal ซัพพลายเออร์


