ราคาโรงงาน26.5m³รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวสำหรับโรงพยาบาลจัดหาออกซิเจนกลาง

ราคาโรงงาน26.5m³รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวสำหรับโรงพยาบาลจัดหาออกซิเจนกลาง

รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวหรือที่เรียกว่า LOX รถกึ่งพ่วงไครโอเจนิก เป็นอุปกรณ์ขนส่งภาชนะรับความดันแบบไครโอเจนิคแบบมืออาชีพ ใช้ถังสองชั้นและโครงสร้างฉนวนหลายชั้นสุญญากาศสูงสำหรับการขนส่งออกซิเจนเหลว (LOX) จำนวนมากทางถนน ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโรงแยกอากาศ จำหน่ายก๊าซ อุตสาหกรรมโลหะและเคมี ผลิตตามมาตรฐาน GB150, แสตมป์ ASME U, CE, มาตรฐาน ISO9001 พร้อมการทดสอบแรงดันเต็มรูปแบบและการตรวจสอบ NDT อัตราการเดือดต่ำและความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับการขนส่งของเหลวอันตรายจากความเย็นเยือกแข็งทางไกล
ส่งคำถาม

ราคาโรงงาน26.5m³รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวสำหรับโรงพยาบาลจัดหาออกซิเจนกลาง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

14

รถกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวประกอบด้วยถังด้านใน, เปลือกนอก, ฉนวนสุญญากาศ, ท่อวาล์วแช่แข็ง, ระบบบรรเทาความปลอดภัย, แชสซีรถกึ่งพ่วง, ระบบเบรก, สายดินแบบคงที่ และส่วนประกอบเตือนอันตราย ถังด้านในวัสดุสแตนเลส S30408 ​​เปลือกนอกแผ่นเหล็กแรงดัน Q345R ชั้นระหว่างชั้นใช้วัสดุฉนวนที่พันขดลวดหลายชั้นและการปั๊มสุญญากาศสูงเพื่อลดการสูญเสียความเย็นและควบคุมอัตราการเดือดของ BOG อุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุด ได้แก่ วาล์วนิรภัย จานระเบิด วาล์วปิดฉุกเฉิน ระบบตรวจสอบแรงดันและระดับของเหลว เพลาแบรนด์ดัง เบรกสองวงจร + ระบบป้องกันล็อค ABS เพื่อรับประกันการขนส่งที่ปลอดภัยสำหรับสินค้าอันตรายจากความเย็นจัด รุ่นนี้สามารถบรรทุก LN2, LAr นอกเหนือจาก LOX ได้ด้วย

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รายการ ข้อมูลจำเพาะ
ปานกลาง ออกซิเจนเหลว LOX (อุปกรณ์เสริม LN2/LAr)
ปริมาณถังกึ่งพ่วง

26.5 ม. ³ (ปรับแต่งได้ 15 ~ 50 ม. ³)

แรงกดดันด้านการออกแบบ 1.6 MPa
อุณหภูมิการออกแบบ -183 องศา
ถังด้านใน S30408 ​​สแตนเลส
เปลือกนอก Q345R
ฉนวนกันความร้อน ฉนวนหลายชั้นสุญญากาศสูง
ลดน้ำหนัก 12205 kg
น้ำหนักรวม 40000 kg
มิติโดยรวม 12280 มม. × 2510 มม. × 3445 มม
แกน 3 เพลา FUWA 13T
ระบบกันสะเทือน สามารถเลือกระบบกันสะเทือนแบบกลไก/แบบลมได้
เบรค เบรกคู่ไลน์+เอบีเอส
อัตราการต้มน้ำ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3%/วัน
ใบรับรอง ISO9001, CE, ASME U แสตมป์, GB

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

① ฉนวนกันความร้อนหลายชั้นสุญญากาศสูง (MLI): ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราการระเหยรายวันคงที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 19% และไม่จำเป็นต้องเปิดวาล์วนิรภัยเพื่อระบายแรงดันภายใน 15-30 วันภายใต้ภาระเต็ม

 

 

② ท่อและวาล์วสแตนเลสทั้งหมด: วาล์วอุณหภูมิต่ำ, ท่อเชื่อมต่อ, ส่วนหัวของเปลือกด้านหลังและจุดเชื่อมต่อทั้งหมดทำจากสแตนเลสเพื่อยืดอายุการใช้งานและค่าดำเนินการและบำรุงรักษา

 

 

③ การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ: โครงสร้างจุดศูนย์ถ่วงต่ำชั้นนำของอุตสาหกรรมช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และการควบคุมถนนได้อย่างมาก

 

 

④ ระบบท่อแบบโมดูลาร์: ใช้โมดูลมาตรฐานที่ประกอบไว้ล่วงหน้าเพื่อรองรับการกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้อย่างรวดเร็ว

 

 

⑤ ระบบความปลอดภัยแบบบูรณาการ: วาล์วระบายแรงดันนิรภัยในตัว, วาล์วตัดฉุกเฉิน, เครื่องมือตรวจสอบระดับความดัน/ของเหลว

 

⑥ การพ่นสีเกรดยานยนต์หลายชั้น: การเคลือบสีเกรดยานยนต์สามชั้น ทนต่อการกัดกร่อน รูปลักษณ์ยาวนาน

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. ใบอนุญาตภาชนะรับความดันเต็มรูปแบบ A2 / C2 สนับสนุนการผลิตแสตมป์ ASME U เพื่อตอบสนองการตรวจสอบจากต่างประเทศอย่างเข้มงวด

 

2. กระบวนการฉนวนสุญญากาศแบบผู้ใหญ่การทดสอบการถือครองสุญญากาศก่อนส่งมอบประสิทธิภาพการต้มออกดีกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

 

3. ตรวจสอบวัตถุดิบสำหรับชิ้นส่วนความดันทั้งหมด ใบรับรองวัสดุเดิมสำหรับเหล็กและสแตนเลส

 

4. วาล์วไครโอเจนิกจากแบรนด์ต่างประเทศชั้นนำ การปิดผนึกด้วยความเย็นที่เชื่อถือได้เพื่อลดความเสี่ยงในการรั่วไหล

 

5. การทดสอบจากโรงงานที่สมบูรณ์: การทดสอบอุทกสถิต, ความหนาแน่นของอากาศ, การตรวจสอบสูญญากาศ, การทดสอบถนนทั้งคัน

การใช้งานรถพ่วงบรรทุกน้ำมันไครโอเจนิค

1. ผู้จัดจำหน่ายก๊าซอุตสาหกรรม: การกระจายและเติมออกซิเจนเหลวจำนวนมาก

 

2.ระบบจ่ายออกซิเจนทางการแพทย์: เติมถังเก็บออกซิเจนเหลวในโรงพยาบาลขนาดใหญ่

 

3.งานโลหะและการเชื่อม: การจัดหาออกซิเจนเหลวสำหรับการตัดและการเชื่อม

 

4.การบินและอวกาศ: การขนส่งออกซิเจนเหลวเกรดจรวด

 

5.โรงแยกอากาศ: การขนส่งผลิตภัณฑ์ออกซิเจนเหลวขาออก

 

6.โรงถลุงเหล็กและโรงงานแก้ว: จัดหาออกซิเจนเหลวสำหรับระบบการเผาไหม้ที่อุดมด้วยออกซิเจน

 

บันทึก:

สิ่งที่ต้องให้ความสนใจระหว่างการใช้ถังกึ่งพ่วงแบบแช่แข็ง:

1 ห้ามใช้งานแรงดันเกินอย่างเคร่งครัด: ปฏิบัติตามแรงดันใช้งานที่กำหนดอย่างเคร่งครัด และตรวจดูให้แน่ใจว่าวาล์วนิรภัยได้รับการปรับเทียบตามช่วงเวลาสม่ำเสมอ

 

② ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมัน/จาระบี: ออกซิเจนเหลวทำปฏิกิริยาอย่างรุนแรงเมื่อสัมผัสกับน้ำมันหรือจาระบี ดังนั้นท่อ วาล์ว และเครื่องมือทั้งหมดจะต้องปราศจากสารดังกล่าวโดยสิ้นเชิง

 

3 ขั้นตอนก่อนการทำความเย็น: ท่อและปั๊มจะต้องระบายความร้อนล่วงหน้าตามระเบียบการที่กำหนดไว้ก่อนที่จะขนถ่ายเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงจากความร้อน

 

④ การตรวจสอบระดับสุญญากาศ: ตรวจสอบระดับสุญญากาศของถังเป็นประจำ หากสูญญากาศเสื่อมลงจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือซ่อมแซมทันที

 

⑤ การตรวจสอบระดับของเหลว: รักษาระดับของเหลวให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย (โดยทั่วไปคือ 2%–95%) ในระหว่างการขนส่ง หลีกเลี่ยงการเติมน้ำมันจนเต็มถัง เนื่องจากอาจทำให้วาล์วนิรภัยเปิดบ่อยครั้ง

 

⑥ คุณสมบัติผู้ขับขี่: บุคลากรจะต้องมีใบรับรองที่จำเป็นสำหรับการขนส่งวัตถุอันตราย และมีความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของออกซิเจนเหลว รวมถึงขั้นตอนการตอบสนองฉุกเฉิน

กระบวนการผลิตภัณฑ์

Cryogenic liquid oxygen transport tanker

รายละเอียดเพิ่มเติม

semi truck trailers

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

semi trailer

cryogenic semi trailer

semi-trailer truck

truck semi trailer

บรรจุภัณฑ์: ทำความสะอาดพ่นทรายและพ่นสีป้องกันสนิมก่อนส่งมอบ ฉีดแวกซ์ป้องกันบนรถพ่วงทั้งหมดกับสเปรย์เกลือทะเล พันวาล์วและเกจด้วยฟิล์มกันน้ำ

วิธีจัดส่ง: ตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat Rack หรือเรือบรรทุกสินค้าเทกอง ยึดรถพ่วงด้วยเชือกลวดเหล็กและเบาะรองนั่งเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว

บริการหลังการขาย

1.การรับประกัน: รับประกันรถพ่วงเต็ม 12 เดือนหลังการจัดส่ง การให้คำปรึกษาด้านเทคนิคตลอดชีวิตสำหรับตัวภาชนะรับความดัน

 

2.การสนับสนุนออนไลน์: การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง การแก้ไขปัญหาระยะไกล

 

3.อะไหล่: จัดหาวาล์วไครโอเจนิกดั้งเดิม, เกจวัดความดัน, วาล์วนิรภัย, ชุดซีลดั้งเดิมในระยะยาว

 

4.การฝึกอบรมวิดีโอ:วิดีโอแนะนำการใช้งาน การบำรุงรักษา การทดสอบสุญญากาศ และการแก้ไขปัญหา

 

5.บริการนอกสถานที่ในต่างประเทศ: วิศวกรว่าจ้างและบำรุงรักษานอกสถานที่ (ค่าเดินทางแยกกัน)

 

6. เอกสารกำหนดการติดตามและบำรุงรักษาตามปกติ

คู่มือการเลือกเรือบรรทุกน้ำมัน LOX คืออะไร?

1.ยืนยันสื่อการขนส่ง: ออกซิเจนเหลวหรือมัลติมีเดียสำหรับ LN2 / LAr;

 

2.ปริมาณถัง: มาตรฐาน 26.5 ลบ.ม. ช่วงที่กำหนดเอง 15~50 ลบ.ม. ตรงกับขีดจำกัดน้ำหนักถนนในท้องถิ่น

 

3.ความกดดันในการทำงาน: มาตรฐาน 1.6MPa อัพเกรดแรงดันสำหรับระดับความสูงหรือเวลาถือครองที่ยาวนาน

 

4.แชสซี: ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับการขนส่งทางไกล

 

5.ข้อกำหนดใบรับรอง: CE สำหรับ EU, ASME U-stamp สำหรับอเมริกา, GCC สำหรับตะวันออกกลาง;

 

6.อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม: เกจวัดระดับระยะไกล, การติดตามด้วย GPS, การมีเพศสัมพันธ์ด้วยความเย็นจัดอย่างรวดเร็ว

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

Liquid oxygen cryogenic tanker

1. เป็นเจ้าของการประชุมเชิงปฏิบัติการภาชนะรับความดันด้วยความเย็นด้วย CNC กลิ้ง, การเชื่อม & อุปกรณ์ NDT ผู้ผลิตจริงไม่ใช่ผู้ค้า

 

2. สนับสนุนการกำกับดูแลของบุคคลที่สามการตรวจสอบพยาน BV / SGS;

 

3.ทีมงานด้านเทคนิคสำหรับการออกแบบโซลูชันและการอนุมัติแบบร่าง ปรับเปลี่ยนโครงสร้างให้ตรงกับกฎระเบียบท้องถิ่น

 

4. การตรวจสอบวิดีโอก่อนจัดส่ง ชุดเอกสารฉบับเต็ม: รูปวาด ใบรับรองวัสดุ รายงาน NDT, COC;

 

รับประกันรถพ่วงเต็มรูปแบบ 5.12 เดือน การสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาวสำหรับภาชนะรับความดัน คำแนะนำออนไลน์ทั่วโลก

เยี่ยมชมลูกค้า

steel semi trailer

ยินดีต้อนรับลูกค้าทั่วโลกเพื่อเยี่ยมชมโรงงานของเราและตรวจสอบสายการผลิตรถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลว คุณสามารถเยี่ยมชมคลังสินค้าวัตถุดิบ โรงเชื่อม ห้องปฏิบัติการ NDT สถานีทดสอบสุญญากาศ ชุดประกอบรถพ่วง และพื้นที่ทดสอบแรงดัน คุณสามารถตรวจสอบตัวอย่างรถกึ่งพ่วง LOX และทดสอบความแน่นของอากาศและไฮโดรสแตติกได้ ทีมงานด้านเทคนิคของเราหารือเกี่ยวกับการวาดภาพ การรับรอง และข้อกำหนดของโครงการแบบเห็นหน้ากัน กรุณาจองนัดหมายล่วงหน้า เราให้บริการต้อนรับจากโรงงาน การนำเสนอทางเทคนิค และการเตรียมการขนย้ายในพื้นที่

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณสามารถปรับแต่งแชสซี เพลา หรือระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวได้หรือไม่

ตอบ: ได้ เราสามารถปรับแต่งเพลา ระบบกันสะเทือนแบบกลไก/แบบลม ข้อมูลจำเพาะของยางให้ตรงตามมาตรฐานถนนในท้องถิ่นได้

ถาม: คุณสามารถจัดหาเกจวัดระดับของเหลวระยะไกลสำหรับรถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ อุปกรณ์เสริมเครื่องส่งสัญญาณระดับดิจิทัล เซ็นเซอร์ความดัน และระบบตรวจสอบ GPS สำหรับรถกึ่งพ่วง LOX

ถาม: วิธีจัดส่งรถกึ่งพ่วงขนส่งออกซิเจนเหลวทางทะเล?

ตอบ: เราจัดส่งรถกึ่งพ่วงแช่แข็ง LOX โดยตู้คอนเทนเนอร์ Flat Rack หรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ รถพ่วงทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

ถาม: รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวว่างเปล่าระหว่างการขนส่งทางทะเลหรือไม่

ตอบ: ใช่ ถังจะต้องว่างเปล่า ไม่มีออกซิเจนเหลวอยู่ภายในระหว่างการขนส่งทางทะเลเพื่อความปลอดภัย

ถาม: ชิ้นส่วนด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ติดตั้งบนรถพ่วงบรรทุกออกซิเจนเหลวแบบไครโอเจนิกส์

A: วาล์วนิรภัย, จานระเบิด, วาล์วปิดฉุกเฉิน, สายดินคงที่, เกจวัดแรงดันและระดับ, สัญญาณเตือนอันตราย

ติดต่อได้เลย

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ราคาโรงงาน26.5m³รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวสำหรับโรงพยาบาลจัดหาออกซิเจนกลาง, ราคาโรงงานจีน26.5m³รถบรรทุกกึ่งพ่วงออกซิเจนเหลวสำหรับผู้ผลิตจัดหาออกซิเจนกลางโรงพยาบาล, ซัพพลายเออร์, แทงค์กึ่งพ่วงอุตสาหกรรม, ถังออกซิเจนเหลวแบบกึ่งพ่วง, รถบรรทุกกึ่งพ่วงบรรทุกถังสำหรับของเหลวแช่แข็ง, ถังบรรทุกกึ่งพ่วงสำหรับขนส่งทางท่อ, ระบบถังบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง, ระบบถังบรรจุสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง